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MIRAR EN LO Q HA ANDADO ENTRETENIDO....

 
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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:35 pm    Título del mensaje: MIRAR EN LO Q HA ANDADO ENTRETENIDO.... Responder citando

Pues nada q me aburria, y la pera q me andaba muy poquito me puse manos a la obra y le monte unos carburadores dobles:
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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:37 pm    Título del mensaje: Responder citando

Haber
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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:44 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:45 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:47 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:48 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:50 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:52 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:54 pm    Título del mensaje: Responder citando

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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:55 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 6:57 pm    Título del mensaje: Responder citando

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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 7:04 pm    Título del mensaje: Responder citando

Bueno pues contaros un poco lo q habeis visto en la imagenes... he tenido q adaptar practicamente todo, los manguito no me coincidan y echado mano al tubo de cobre con el cual seme ha quedado bastante bien. Luego una de las cosas q mas jaleo me a ha sido el sistema de aceleracion el cual he cambiado 4 veces para conseguir unos buenos resultados y al final se ha quedado el cable directo al carburador con un muelle, sin nada de articulaciones ni poleas. Y otro de los problemas q me encontre fue el soporte de la rueda de repuesto q me caia justo encima de la palometa del carburador y tube q hacer trabajo de fragua con una pletina sopllete y machota para darle forma de u, atornillar al soporte y cortar, se ha quedado muy solido. Despues de estos contratiempos os aseguro q subirse en el 14 es otro mundo he ganado en todo acelaracion, velocidad y en arranque tanto en frio como en caliente..... saludos.
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david_0107
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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 8:03 pm    Título del mensaje: Responder citando

Bravo jose!!! Dentro de poco pondre yo los mios a ver que tal me van... Solo una cosilla... Te entra la rueda de repuesto????
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jose cordoba



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MensajePublicado: Sat Apr 28, 2012 9:43 pm    Título del mensaje: Responder citando

Si pero hay q adaptar el soporte con la u esa q lo echo, o con otra cosa ya segun los medios de cada uno.
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david_0107
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MensajePublicado: Tue May 01, 2012 2:03 am    Título del mensaje: Responder citando

Yo el soporte lo queria dejar.... pero veo que es jodida la cosa, tendre que llevarlo a que me lo doblen antes de cromar esa barra.
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jose cordoba



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MensajePublicado: Tue May 01, 2012 2:16 am    Título del mensaje: Responder citando

Doblarlo no, tendras q desviarlo, y para q quieres cromarlo?????
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david_0107
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MensajePublicado: Tue May 01, 2012 3:01 am    Título del mensaje: Responder citando

jose cordoba escribió:
Doblarlo no, tendras q desviarlo, y para q quieres cromarlo?????


No se... junto con los tornillos de las ruedas, es algo que acabare haciendo jejeje.
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sergio cecilia



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MensajePublicado: Tue May 01, 2012 10:47 am    Título del mensaje: Responder citando

este Jose es un mcgiver cin un chicle un palillo te monta un barco Affraid
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