Sin palabras!!

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Zatu
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Sin palabras!!

Mensaje por Zatu » Jue Mar 28, 2013 1:16 am

Cuando vi el anuncio no me lo podia creer...llevaban casi 30 años cogiendo polvo en una estanteria...y me los dejaron por solo 40 euros la pareja!!

[img]http://imageshack.us/a/img405/4959/imag3005.jpg[/img]


[img]http://imageshack.us/a/img24/120/imag3004.jpg[/img]


Que hago, los monto o los enmarco??
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jose cordoba
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Mensaje por jose cordoba » Jue Mar 28, 2013 2:44 am

Yo los vi, pero acabava de comprar unos. Estuvieron mucho tiempo colgados ala venta.

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david_0107
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Mensaje por david_0107 » Jue Mar 28, 2013 4:36 am

Aaaaarrrggggggggggg no me digas eso jose q los estaba buscando arggggg

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Pkt
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Mensaje por Pkt » Jue Mar 28, 2013 5:07 am

yo los pondría en una estantería sobre la tele, como tengo el cigüeñal y un par de pistones del viejo motor del huevo :mrgreen:

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Pkt
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Mensaje por Pkt » Jue Mar 28, 2013 5:07 am

yo los pondría en una estantería sobre la tele, como tengo el cigüeñal y un par de pistones del viejo motor del huevo :mrgreen:

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jose cordoba
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Mensaje por jose cordoba » Jue Mar 28, 2013 11:59 am

Pues a ti notelo comente, pero a Sergio si q los habia visto. Y por q me pillo como estoy q sino los pillo.

sergio cecilia
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Mensaje por sergio cecilia » Jue Mar 28, 2013 9:39 pm

bueno enorabuena por esos amortiguadores zatu, espero que le saques un buen rendimiento en tu 14, ya nos contaras los trucos que le has hecho a tu 14 para que corra tanto je,je :Affraid:

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Zatu
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Mensaje por Zatu » Vie Mar 29, 2013 1:38 am

Pues yo llevaba mucho tiempo buscando amortiguadores delanteros y no los habia visto...por cierto, he comprado dos parejas xD 83 euros puestos en casa. Asi que una pareja iran montados y la otra guardaditos en un armario, en sus cajas originales y les pondré unas blosita de "antihumedad" de las que lleva la ropa en los bolsillos..

El 14 anda lo que tiene que nadar, simplemente. La mayoria de coches antiguos que ruedan por ahi a diario, han perdido un 15% de su potencia original. Lo unico que tiene es un buen ajuste del carburador y encendido...Bueno, y la caña directa de escape...
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sergio cecilia
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Mensaje por sergio cecilia » Vie Mar 29, 2013 1:47 am

sobra zatu pa pasearte y que gaste poco, la cosa no esta pa tontear y yo el mio me pienso cuando tengo que sacarlo a la calle :martillo:

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jose cordoba
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Mensaje por jose cordoba » Vie Mar 29, 2013 3:21 pm

Pues entonces tomaste mala desicion.

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Mensaje por sergio cecilia » Vie Mar 29, 2013 3:42 pm

puede ser no te digo que no, pero mola un huevo :mrgreen:

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Mensaje por jose cordoba » Vie Mar 29, 2013 3:55 pm

Ja ja ja ja ja entonces note quejes.

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Mensaje por Zatu » Sab Mar 30, 2013 1:02 am

A mi lo del consumo...me da un poco igual. Tengo un Niva...creo que sobran las palabras xD
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Mensaje por jose cordoba » Sab Mar 30, 2013 1:35 am

20 l alos 100???
Yo tengo este q no q decirte:
[img]http://img13.imageshack.us/img13/4158/masrepera435.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

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Mensaje por sergio cecilia » Sab Mar 30, 2013 1:51 am

y que bonito que tiene el jose el 1430 :olaaa: :Affraid:

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Mensaje por jose cordoba » Sab Mar 30, 2013 2:04 am

Tambien llevo unas cuantas horas de trabajo encima.

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Mensaje por david_0107 » Sab Mar 30, 2013 2:42 am

APATRULLANDO LA CIUDA...

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Mensaje por Zatu » Lun Abr 01, 2013 2:31 am

Esta guapo!
Aunque los Seat de esa época no me gustan mucho. Sólo se salva un poco el 125 Sport y el 850 coupe.
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Mensaje por Zatu » Mié Abr 03, 2013 1:41 am

Montados los Selex, bajado de nuevo de delante y bajado de atrás. Mañana rodaré un poco para que todo vaya al sitio y haré unas fotos para colgarlas aquí.
La primera impresión es que ha bajado demasiado de atrás. Pero bueno, a ver como queda después de 100 km y ya veré sí suplemento atrás con unos muelles...
Estoy mirando las barras de torsion traseras de F6, que es muy probable que valgan y son más duras...
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Mensaje por Zatu » Mié Abr 03, 2013 3:33 pm

Bueno, pues despues de 140 km de curvas rectas y baches, la suspension se ha amoldado al sitio, seguro. Aunque no ha variado mucho la altura.
Estoy en tratos de comprar una pareja de Bilstein B6 traseros de un R5 Copa, a ver si se baja un poco del burro con el precio. Una vez con amortiguadores traseros buenos, seguro que el coche va mucho mas firme. Ahora ya va firme, solo con los delanteros. Hay que tener en cuenta que la mayoria del peso va delante y el estado y configuracion de la suspension delantera es muy determinante en el comportamiento del coche. Tambien cambia por la altura, al bajar drasticamente el centro de gravedad.
Ahora mismo lo que mas me "preocupa" es cambiar las barras de torsion por las de la F6. Esta mañana he estado en un desguace a buscar unas pinzas de freno y me he encontrado alli un 14 y una F6 juntos y he podido comprobar (a falta de meterme en faena) que si sirven. Por cierto, el 14 estaba entero y me lo ha ofrecido el dueño del desguace, entero, por 350. El coche era un GTS Verde Alga, con interiores verdes tambien. He aprovechado para traerme los 4 centros de rueda, que los del mio estaban rotos y ya perdí uno, jeje.
Tambien habia un 11 turbo y he reservado los asientos delanteros (50 euros la pareja), para mi 14.
Sobre la suspension trasera, tambien he estado mirando la posibilidad de montar muelles adicionales y ya he encontrado quien me hará unos muelles a medida y con posibilidad de hacerlos progresivos, de forma que en vacio sea mas o menos suave y cuando suban dos personas atras, se ponga algo mas duro.
Tambien me estan mirando la mejor forma de poner llantas de 4 tornillos. O bien poniendo separadores adaptadores o retaladrando bujes...

Bueno, unas fotos.

[img]http://imageshack.us/a/img94/8346/imag3011.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img248/3783/imag3010.jpg[/img]

[img]http://imageshack.us/a/img4/1381/imag3012.jpg[/img]
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